Aquest equip consisteix principalment en un bastidor d'alimentació de filferro actiu, un mecanisme de redreçament, un mecanisme d'alimentació de filferro d'embragatge pneumàtic, un mecanisme de rotació del nucli, un mecanisme d'arbre de lleves, un mecanisme d'elevació i bobinat, un dispositiu central flotant, un mecanisme de ranura pneumàtica, un dispositiu de roda de filferro de plom, un mecanisme de palanca lliscant, un sistema pneumàtic, un sistema de lubricació i un sistema elèctric.
1. Marc d'alimentació de filferro actiu: el marc d'alimentació de filferro és un alimentador de filferro actiu. El principi de control és que un motor de corrent continu està controlat directament per un controlador de corrent continu KLC. Els sensors de límit superior i inferior estan instal·lats al marc de suport. Durant el funcionament, el filferro en forma de diamant-estira el braç oscil·lant i entra en contacte amb els sensors. El senyal de control elèctric es transmet a través d'un relé al port d'entrada del controlador de CC per controlar l'arrencada i l'aturada del motor. La concordança de la velocitat d'alimentació del cable amb la velocitat de la màquina principal es pot ajustar mitjançant el botó de control de velocitat del panell.
2. Mecanisme d'alimentació de filferro d'embragatge pneumàtic: el mecanisme d'alimentació de filferro d'embragatge pneumàtic només alimenta l'extrem davanter doblegat de la màniga roscada. Quan enrotlla la màniga roscada, la potència de bobina prové del motor de bobinatge. En aquest moment, el cilindre del mecanisme d'alimentació de filferro de l'embragatge pneumàtic es retrau, fent que la roda d'alimentació de filferro alliberi el cable en forma de diamant-, alliberant el cable i aturant l'alimentació del cable. Després d'enrotllar la inserció de fil de filferro, el cilindre del mecanisme d'alimentació de filferro de l'embragatge pneumàtic avança, pressionant la roda d'alimentació de filferro contra el filferro en forma de diamant-. Això permet que la tija de la cua de la inserció de fil de fil es retragui cap a la broca de guia quan el motor d'alimentació de filferro gira, permetent que la fulla de tall talli el cable.
3. Mecanisme de rotació: un servomotor de CA de 0,75 kW impulsa la rotació del broquet guia mitjançant la transmissió d'engranatges, permetent l'enrotllament d'insercions roscades a mà esquerra i dreta{{3}.
4. Mecanisme de lleves: un motor de CA de 2,5 kW acciona vuit eixos mitjançant la transmissió d'engranatges. Cada eix té tres plaques de lleves diferents. L'ajust de la posició de la placa de lleves permet que el braç basculant accioni seqüencialment vuit lliscadors, que al seu torn impulsen les diferents eines muntades als lliscants per realitzar diferents funcions.
5. Mecanisme d'elevació i bobinatge: un servomotor de CA de 0,4 kW impulsa el dispositiu de bobinat cap amunt i cap avall mitjançant un cargol de boles. Per garantir un moviment precís, el dispositiu de bobinat és accionat per un servomotor de CA de 0,4 kW per fer girar l'eix de bobinat. L'eix de bobinat està equipat amb un nucli de màniga de bobinatge. Per a una fàcil substitució del nucli, s'utilitza una pinça de molla a la fresadora per subjectar el nucli de bobinat, assegurant la coaxialitat del nucli i l'eix, garantint així la qualitat del bobinat.
6. Mecanisme de ranurat pneumàtic: la rectificadora pneumàtica fa girar la fulla de ranurat, formant una ranura de fractura en forma de V de 90 graus a la màniga del filferro.
